<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><channel>
<title>Велоспорт - новости, факты, слухи, интересное</title>
<link>http://pedaldraft.com.ua/</link>
<description>Site news</description>
<lastBuildDate>Mon, 26 Jul 2010 17:46:27 GMT</lastBuildDate>
<generator>uCoz Web-Service</generator>
<item>
<title>Тур де Франс 2010</title>
<description><![CDATA[<a href="/for_statey/tdf2010/podium2010TdF.jpg"><img alt="" src="/for_statey/tdf2010/podium2010TdF.jpg" align="left" width="400"></a>Они добились того, ради чего приехали на старт в Роттердам. Причем именно того, доступного на сегодня максимального показателя, которого мы от них и ожидали. Не все. Меньшинство. Но так ведь всегда в спорте: на любом пьедестале - максимум, три ступени.<br><br>Да и то, в многодневных велогонках такая роскошь - только для победителя и призеров общего зачета. В остальных номинациях пред ясны очи многотысячной толпы предстает только чемпион. Остальные получают призовые, часто немалые. Но - за кадром.<br><br>Три богатыря под Триумфальной аркой. Богатыри, правда, сухощавые; Алеша Попович (не родственник Ярослава, однофамилец) - и тот рядом с ними выглядел бы культуристом. Но попробовал бы богатырь с картинки на железном коне проехать дикие перевалы в далеких Пиренеях - тут-то сразу стало бы ясно, кто действительно силен.<br><br>Альберто Контадор, Анди Шлек и Де...]]></description>

<link>http://pedaldraft.com.ua/news/2010-07-26-194</link>
<dc:creator>pedaldraft</dc:creator>
<guid>http://pedaldraft.com.ua/news/2010-07-26-194</guid>
<pubDate>Mon, 26 Jul 2010 17:46:27 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Джиро д&apos;Италия - 2010: Бассо - двукратный победитель «Корса Роза»</title>
<description><![CDATA[<DIV><A href="/for_statey/giro2010/basso.jpg"><IMG alt="" src="/for_statey/giro2010/basso.jpg" width=250 align=left></A>Итальянский гонщик Liquigas Иван Бассо выиграл первую гонку Гран-тура в сезоне престижнейшую «Джиро д’Италия». </DIV>
<DIV><BR>Заключительная разделка «Корса Роза» с точки зрения распределения мест в генеральной классификации представлялась интересной только в призме битвы за третью строчку между двумя итальянцами - Винченцо Нибали и Микеле Скарпони. Гонщиков Liquigas и Androni разделяла одна единственная секунда, отчего исход этого противостояния не брался предсказывать даже мэтр в области велоспорта комментатор канала Eurosport Сергей Курдюков. </DIV>
<DIV><BR>Судьба розовой же майки решилась еще на 19-м этапе. Спроектированная под итальянцев «Джиро» ожидаемо завершилась победой представителя Апеннин. Один из лучших «горняков» мира Иван Бассо (Liquigas) уверенно отработал на финальных вершинах многодневки - Mortirolo и Gavia, перехватив «гламурный» биб раз и навсегд...]]></description>

<link>http://pedaldraft.com.ua/news/2010-05-31-193</link>
<dc:creator>pedaldraft</dc:creator>
<guid>http://pedaldraft.com.ua/news/2010-05-31-193</guid>
<pubDate>Mon, 31 May 2010 04:46:46 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Джиро д&apos;Италия - 2010: Novara - Novi Ligure 162km</title>
<description><![CDATA[<DIV><A href="/for_statey/giro2010/5etap_giro2010.jpg"><IMG alt="" src="/for_statey/giro2010/5etap_giro2010.jpg" width=250 align=left></A>Француз Жером Пино из Quick Step стал победителем 5-го этапа престижнейшей веломногодневки «Джиро д’Италия».</DIV>
<DIV>&nbsp;<BR>Первый горный отрезок «Корса Роза» преподнес массу приятных сюрпризов. Благодаря фантастическому рывку трех беглецов этап, несмотря на всего лишь две горные вершины третьей категории сложности, превратился в захватывающее зрелище, державшие зрителя в напряжении до самого финиша. </DIV>
<DIV><BR>Баталии между двумя итальянскими городками Новара и Нови Логуре получились из разряда эпохальных. Подобные гонки приходятся в лучшем случае один раз на 20-30 этапов в разного рода многодневках. Образовавшийся в самом начале гонки отрыв (18 км) сохранился до самого финиша. Главным героем этапа стал японец Юкия Араширо. </DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>Экзотический представитель Bbox Bouygues Telecom, мечтавший всего лишь доехать «Джиро»...]]></description>

<link>http://pedaldraft.com.ua/news/2010-05-14-192</link>
<dc:creator>pedaldraft</dc:creator>
<guid>http://pedaldraft.com.ua/news/2010-05-14-192</guid>
<pubDate>Fri, 14 May 2010 05:52:17 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Джиро д&apos;Италия - 2010: Savigliano - Cuneo (TTT) 33km</title>
<description><![CDATA[<a href="/for_statey/giro2010/giro2010_4stage.jpg"><img alt="" src="/for_statey/giro2010/giro2010_4stage.jpg" align="left" width="250"></a>Итальянская команда Liquigas-Diomo выиграла командную гонку на четвертом этапе престижной веломногодневки «Джиро д’Италия».<br><br>Откатав три этапа в Голландии, гонщики перебрались на историческую родину «Корса Роза». Равнина страны тюльпанов бесследно канула в Лету, однако прежде чем начать восхождение на итальянские горные вершины участникам предстояло выявить сильнейший коллектив в командной гонке.<br><br>Получив ранний стартовый номер (4), команда экс-лидера общего зачета Кэдела Эванса BMC Racing Team первой установила серьезный временной ориентир в финишном протоколе. Находившиеся впереди австралийца и компании Cofidis, Colnago-CSF Inox и Footon-Servetto почти сразу капитулировали перед мощной работой «рэйсеров».<br><br>Эванс вместе с молодым американцем Брентом Букуолтером, подтвердив реноме искусных «раздельщиков» на первом этапе, задали сум...]]></description>

<link>http://pedaldraft.com.ua/news/2010-05-12-191</link>
<dc:creator>pedaldraft</dc:creator>
<guid>http://pedaldraft.com.ua/news/2010-05-12-191</guid>
<pubDate>Wed, 12 May 2010 18:15:40 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Джиро д&apos;Италия - 2010: Amsterdam - Middelburg 224km</title>
<description><![CDATA[<DIV><A href="/for_statey/giro2010/3teppa_giro2010.jpg"><IMG alt="" src="/for_statey/giro2010/3teppa_giro2010.jpg" width=250 align=left></A>Казахстанский велогонщик Александр Винокуров (Astana) возглавил общий зачет престижной многодневки «Джиро д’Италия» после третьего этапа.</DIV>
<DIV><BR>На первый взгляд скудный на события третий отрезок «Корса Роза» совершенно неожиданно превратился в захватывающую битву не столько за победу в гонке, сколько за лидерство в генеральной классификации. Равнинная трасса с самым длинным подъемом в 60 метров априори не таила в себе сюрпризов, однако узкие улочки голландского Мидделбурга внесли необходимый колорит в велосипедные баталии, придав им нерв решающих этапов второй гоночной недели.</DIV>
<DIV><BR>Первые попытки отрыва были совершены спустя 50 км после старта, но побег Стамснийдера (Rabobank), Пино (Quick Step) и Кейсена (Omega Pharma-Lotto) к экватору этапа был ликвидирован, а основные события развернулись за 20 км до финишной черты. Встречный ...]]></description>

<link>http://pedaldraft.com.ua/news/2010-05-11-190</link>
<dc:creator>pedaldraft</dc:creator>
<guid>http://pedaldraft.com.ua/news/2010-05-11-190</guid>
<pubDate>Tue, 11 May 2010 05:47:00 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Джиро д&apos;Италия - 2010: Amsterdam - Utrecht, 209km</title>
<description><![CDATA[<a href="/for_statey/giro2010/farrar_giro2010.jpg"><img alt="" src="/for_statey/giro2010/farrar_giro2010.jpg" align="left" width="250"></a>Американец Тайлер Фаррар из Garmin-Transitions выиграл 2-й этап супервеломногодневки «Джиро д'Италия», что состоялся в воскресенье, вырвав победу в спринтерском финише у Мэтью Госса (HTC – Columbia) и итальянца Фабио Сабатини (Liquigas-Doimo).<br><br>Лучший из «Катюши» Робби Макьюэн финишировал седьмым. В общем зачете лидером стал австралиец Кэйдел Эванс (BMC Racing Team).<br><br>Велошоссе. Giro d'Italia. Италия, Голландия, 9 мая<br><br>Второй этап. Амстердам – Утрехт. 209 км. 1. Тайлер Фаррар (США, Garmin – Transitions). 2. Мэтью Госс (Австралия, HTC – Columbia). 3. Фабио Сабатини (Италия, Liquigas-Doimo)… 7. Робби Макьюэн (Австралия, «Катюша»).<br><br>После двух этапов. 1. Кэйдел Эванс (Австралия, BMC Racing Team). 2. Фаррар. 3. Александр Винокуров (Казахстан, «Астана»).<br><br><font color="#0000cd"><i><u>http://www.eurosport.ru</u></i></font>]]></description>

<link>http://pedaldraft.com.ua/news/2010-05-10-189</link>
<dc:creator>pedaldraft</dc:creator>
<guid>http://pedaldraft.com.ua/news/2010-05-10-189</guid>
<pubDate>Mon, 10 May 2010 07:53:05 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Джиро д&apos;Италия - 2010</title>
<description><![CDATA[Британец Брэдли Уиггинс из команды Sky выиграл пролог престижнейшей многодневной велогонки «Джиро д’Италия».<br><br>Отметившая в прошлом сезоне 100-летие «Джиро» разменивать новый век была обречена с весьма поскудневшим составом участников. Центр велоспортивной вселенной «Тур де Франс» как всегда вобрал в себя все соки, оставив «Корса Роза» роль второго – подготовительного – плана. В угоду «Большой петле» отказался от участия в гонке действующий чемпион россиянин Денис Меньшов (Rabobank). Легендарный американец Лэнс Армстронг вместе со всей своей новой командой Radio Shack остался дома, чтобы принять участие в «Туре Калифорнии». Их примеру последовал и британец Марк Кавэндиш (Columbia). А Альберто Контадор (Astana) и Фабиан Канчеллара (Saxo Bank) и вовсе не стали придумывать никаких отговорок, отправившись на вольные хлеба.<br><br>В такой ситуации едва ли не все специалисты в один голос объявили австралийца Кэдела Эванса главным фаворитом «Джиро д’Италия». Представитель BMC Racing Team...]]></description>

<link>http://pedaldraft.com.ua/news/2010-05-08-188</link>
<dc:creator>pedaldraft</dc:creator>
<guid>http://pedaldraft.com.ua/news/2010-05-08-188</guid>
<pubDate>Sat, 08 May 2010 17:13:25 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Amstel Gold Race - 2010</title>
<description><![CDATA[<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV><A href="/for_statey/news1/philippe_gilbert_amstel_gold_race.jpg"><IMG alt="" src="/for_statey/news1/philippe_gilbert_amstel_gold_race.jpg" width=400 align=left></A>Филипп Жильбер в воскресенье закончил восьмимесячный безвыигрышный период для своей команды Omega Pharma-Lotto, одержав победу в драматическом финале Amstel Gold Race. Бельгиец предпринял яростную атаку на заключительном подъеме Кауберг, чтобы опередить всего на несколько длин велосипедов своих преследователей. Вторым финишировал Райдер Хьесдаль (Garmin-Transtions), сумевший убежать от Энрико Гаспаротто (Astana) на заключительных метрах гонки. <BR><BR>"Я начал гонку как фаворит, и поэтому все вышло красиво, поскольку я сделал именно то, что и соотвествовало ожиданиям," сказал Жильбер, который несколько последних дней испытывал сильный психологический прессинг из-за затянувшегося ожидания побед в этой "классической" части сезона. <BR><BR>"Начиная с Milano-Sanremo, моя форма постоянно ...]]></description>

<link>http://pedaldraft.com.ua/news/2010-04-19-187</link>
<dc:creator>pedaldraft</dc:creator>
<guid>http://pedaldraft.com.ua/news/2010-04-19-187</guid>
<pubDate>Mon, 19 Apr 2010 05:40:35 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Париж - Рубэ 2010</title>
<description><![CDATA[<DIV><A href="/for_statey/news1/Paris_Roubaix_2010.jpg"><IMG alt="" src="/for_statey/news1/Paris_Roubaix_2010.jpg" width=400 align=left></A>«Северный ад» вывел на вершину Канчеллару. Во Франции состоялась легендарная однодневная велогонка мирового календаря – «Париж – Рубэ», проводившаяся в 108-й раз. Швейцарец Фабиан Канчеллара из Saxo Bank одержал уверенную победу, отъехав в одиночку от преследователей за 50 км до финиша. <BR>Неделю назад, напомним, олимпийский чемпион Пекина в разделке выиграл «Тур Фландрии», сообщает агентство «Весь спорт». Вторым в воскресенье с отставанием в две минуты стал норвежец Тур Хушовд (Cervelo Test Team), выиграв дуэль на финише у испанца Хуана Антонио Флечи (Sky). Итальянец Филиппо Поццато из российской «Катюши» показал седьмой результат. <BR>Гонку «Париж – Рубэ» многие называют «Северным адом», так как достаточно большая ее часть проходит по брусчатке. Впервые она была проведена еще в ХIХ веке, а именно в 1896 году. Тогда лучшим оказался немец Йозеф Фи...]]></description>

<link>http://pedaldraft.com.ua/news/2010-04-12-186</link>
<dc:creator>pedaldraft</dc:creator>
<guid>http://pedaldraft.com.ua/news/2010-04-12-186</guid>
<pubDate>Mon, 12 Apr 2010 05:39:11 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Аэродинамика при езде на велосипеде (калькулятор мощности)</title>
<description><![CDATA[<IMG alt="" src="http://pedaldraft.com.ua/for_statey/news1/drafting.jpg" align=left>Каждый велосипедист должен преодолеть сопротивление воздуха. Обычные велосипеды (за исключением топовых моделей гоночных велосипедов для <A href="http://ru.wikipedia.org/wiki/Шоссейный_велоспорт#.D0.93.D0.BE.D0.BD.D0.BA.D0.B0_.D0.BD.D0.B0_.D0.B2.D1.80.D0.B5.D0.BC.D1.8F_.D1.81_.D1.80.D0.B0.D0.B7.D0.B4.D0.B5.D0.BB.D1.8C.D0.BD.D1.8B.D0.BC_.D1.81.D1.82.D0.B0.D1.80.D1.82.D0.BE.D0.BC">timetrial</A> имеют очень слабые аэродинамические характеристики. Если форму велосипеда и можно довести до максимально обтекаемой, то с телом гонщика такое проделать невозможно. Можно уменьшить сопротивление воздуха за счет изменения посадки гонщика, чем и занимаются на протяжении лет разработчики и экспериментаторы в области велосипедостроения. <A href="http://pedaldraft.com.ua/publ/1-1-0-35"><SPAN style="COLOR: #4682b4">Подробнее »</SPAN></A>]]></description>

<link>http://pedaldraft.com.ua/news/2010-03-19-185</link>
<dc:creator>pedaldraft</dc:creator>
<guid>http://pedaldraft.com.ua/news/2010-03-19-185</guid>
<pubDate>Fri, 19 Mar 2010 12:05:43 GMT</pubDate>
</item>

</channel>
</rss>