Ах как хорошо всё начиналось! Вечно живой Володя Гришечко нашёл спонсора для возрождения «Вело-темпо». Даже выпустил, хоть и со скрипом, пилотный номер. Спортмастер презентовал прорывную коллекцию KONA’09, …

 

Признаюсь, сам за годы работы немало сделал для вколачивания в головы публики постулата «KONA – это круто». Материалами для обзора меня любезно снабдил брэнд-менеджер компании, занимающейся поставками этих велосипедов, Алексей Маджуга. Сам Алексей – поклонник фрирайда, трасс с подъёмникам, откуда, отчасти, проистекает некая специфика представления брэнда на российском рынке.

 

 

 

 

Дизайн серии Stab приобрёл неожиданные черты: он стал мягче, я бы сказал – женственнее. Белый Kona Stab Supreme с абстрактной салатово-голубой графикой. Профиль гордо выгнутой груди гидроформированной нижней трубы продолжается чувственными бёдрами нижних перьев. А на фоне всей этой эротики – новый холоднокованый свинглинк с мощными рёбрами жёсткости. Этакий меч Марса. Тяга системы D.O.P.E. перечёркивает решительной прямой аппетитные округлости. Новые сменные дропауты добавляют практичности.

 

 

 

 

Kona Bass – байк от Пола Бассаготиа, наследник Dudu и Kovan, тоже стал зрительно мягче – S-образный изгиб нижней трубы у стыка с рулевой колонкой – привет Specialised – серьёзное увеличение прочности при снижении веса. Этот дивный Pink Metallic/Pearl White, эти салатовые абстракции, наконец – орнамент в крестик на заднем амортизаторе Marzocchi Roco Air TST имени великой порнозвезды! Белоснежные шатуны RaceFace Evolve DH, педали Kona Wah-Wah, обода Sun EQ 2.9SL и успокоитель с рокрингом E-thirteen. Решено: иду сдаваться в падонки!

 

 

 

Насколько позволяет видеть мой, насквозь туристическо-кросскантрийный, злобный взгляд, серия Stinky изменилась мало. Верхняя труба, интегрированная с подседельной – решение уже трёхлетней давности. От этого оно хуже не становится. Свинглинк, похоже, унифицировался со Kona Stab – те же рёбра жёсткости. Но дизайн! Неприкрытая агрессия замаскирована Pearl White-задними перьями, системой, успокоителем, всё теми же мазками-разводами. И не подумаешь, что просто Вонючка, Его Величество ###номешатель!

 

 

Любопытное нововведение, которое, боюсь, не окажется по вкусу поборникам «помясистее и подлинноходнее»: Kona Stinky Six – «укороченный» на 1 дюйм хода подвесок Stinky. Более компактный и, как следствие – лёгкий велосипед для реального фрирайда-бэккантри – с рюкзаком, гидратором и верёвкой. Уверен, хода задней подвески 150 мм (6 дюймов) за глаза и за уши хватит и на «Еврейке», и на Магнитке, и в Поляне. Эта рама подозрительно напоминает Dawg, единственное – дивная идея со свинглинком с профилированным ребром жёсткости. И этот Pearl White!

 

 

Его сестричка-двойняшка Kona Minxy, похоже, пошла в феминистки – Lady in black. Ассоциация – горные лыжи Fisher Vision – женская серия – то же матовое золото на чёрном… Любопытно, сколько «настоящих девчонок» смогут сначала – приобрести, а потом – реально зажечь на этой вороной?

 

 

 

Серия CoilAir с прошлого года технически изменилась мало: та же интересная система задней подвески – Magic Link, те же сменные дропауты. Из серьёзных преобразований –свинглинк. Похоже, узловая деталь всей коллекции. Что особо радует меня – никаких заигрываний с углепластиком там, где велосипед могут реально жёстко бить!

 

 

Новое лого в арабесках и божественный Light Blue Metallic/Pearl White на Kona CoilAir Deluxe!

 

 

 

Белый-белый перламутровый Kona Cowan с округлыми пухлыми трубами! Нет, это не идише кид Айрон Чейз, это брутально-небритый мужик – Джон Кован! Стайлинг в BMX-духе, но как играют рациональные, чисто МТБшные решения: малозаметные продольные рёбра на нижней трубе рамы, сменные дропауты… И никаких лишних косынок-накладок. И голубые абстрактные росписи – я таю! А ведь отбросить краску – рама-то не изменилась…

 

 

Kona Shonky – абсолютно новая модель. Можешь – бери и прыгай! Просто хромолевый сингл-спид с жесткой вилкой. Отличный выбор для дерта и стрита. И Light Blue Metallic с белоснежной вилкой! Сколь же можно?!

 

 

 

Честно говоря, эта серия не понравилась мне и в прошлом году. Впрочем, городских сноубордастов и поклонников стритца, ставящих двухкоронки на хардтейл – не люблю больше и дольше. Субъективизм! Похоже, главное назначение сих аппаратов – дроп на плоскость, что б не писали маркетологи про «…прыжки, спуски и катание в лесу». Но голубенькие абстракции – всяко, хороши!

 

 

 

Kona Dawg – мой любимый размер! © «…увеличенный до 150мм (6 дюймов) ход задней подвески … теперь полностью отвечают стандартам категории All Mountain…» – цитирую каталог. То есть – были кросскантри на грани, стали All Mountain. Наверное, это к лучшему – сменные дропауты, цельный линк… На мой вкус, апофеоз серии – текущий сезон – скандиевые трубы, 140 – ход и ажурный свинглинк, как на классических моделях с 90-х годов. Впрочем, есть и другие мнения. В линке появился ещё один большой закрытый подшипник и, главное, арабески вокруг логотипов!

 

 

То, с чего начиналась слава Kona – не даунхил и не циклокросс. Куда хочу – туда еду, и по…боку ветер! Дивная тема для широчайшей аудитории!

 

 

Kona Caldera и иже с ней обновились ещё в прошлом году: профиль Kona Clump + скандий – фирменные ажурные дропауты. На гидроформинге переднего треугольника скроили – и ладно. Легко. Изящно. И – катит! Арабески – само собой.

 

 

 

Kona Kula – похоже, совершенство в алюминиевых технологиях достигнуто. Модели Deluxe
и Primo не меняются со времён отказа от труб Easton. Скандий, гидроформинг… Любопытно, дождёмся ли мы карбонового топ-хардтейла от Kona ещё при этой жизни?

 

 

Что же касается старушки «Просто Kula» – всё, как прежде – простые круглые трубы – привет началу века, бонки под багажник. Я всё ещё в тренде!

 

 

Kona Kula Lisa, Kona Lisa HT – из года в год – «найдите четыре отличия». Обидно! Впрочем, может, так и надо – простым барышням – просто фитнес, а спортсменки, всяко, будут гонять на унисексных версиях?! А как же тогда девичьи варианты оллмаунтин и 120 мм XC-двухподвесов?

 

 

 

Kona Hei Hei – гей, славяне! О чём это я?! Вот велосипед для нашей жизни! Просто рама Kona Race Light Scandium Butted с ходом подвески 3” (62 мм), вилка Fox 32 F80 RL 80 мм, остальное – в масть. На среднерусской равнине с глиняными колеями – ход оптимальный. Карбон – от лукавого (вдруг – каменюка, а мальчик – за 90 кг ?!). Конструкция предельно лаконична. По сравнению с текущим годом – новые ажурные дропауты, плюс закрытый подшипник в линке, минус – сквозные окна облегчения в нём же. Полированный скандий – дизайн простой, на века. Эх, жаль, не поймут, Азия-с…

 

 

Kona One20 – «…теперь велосипеды для кросс-кантри с задней подвеской наделены пятью дюймами хода…» А на…зачем, спрашивается? Платформенные демпферы радикально улучшились за год? Геометрия подвески эволюционировала? Во всём виноваты велосипедисты! ©Таблеток от жадности им не хватает. Прекрасно сбалансированная серия Four была и легче, и изящнее. Главное – линк короче, компоновка – компактнее и полное соответствие веса, прочности и назначения. Ну не все живут на Северном побережье! Хотя Господин Маркетинг говорит – тренд на трейлрайдинг...

 

 

Kona One20 Lisa – «женский аналог One20 со специальной компактной геометрией…». Стильно. Белоснежно. И очень так, по-спортивному, строго – никаких рюшечек.

 

 

 

Kona Hoss (про себя злобно подумал – Hoss Matic) – многолетний бестселлер Kona на российском и, подозреваю, американском рынках. С одной стороны – есть достаточное количество Больших Парней, уверенных, что им нужны специальные Байки для Больших Парней, на которых можно смело переезжать бордюры (самое страшное препятствие) не поднимая … ничего из седла. Что ж – вилка Marzochhi Dirt Jumper 2 со 100 мм хода им в помощь! Опять-таки, покрыхи Maxxis Ignitor 26x2.35 – самое то для парка Кузьминки и цвет Dark Grey Metallic – это по нашему, по-люберецки.

 

 

 

«Самая продаваемая группа велосипедов для фитнес-велопрогулок и тренировок…» Лучше и не скажешь. Fire Mountain и компания – классика. Совсем недавно такими были все горные велосипеды. На таких до сих пор ездят многие спортсмены-частники. И дай бог всем им доброй дороги!

 

 

 

Kona Hula – «… с колесами 24 дюйма для детей от 7 лет, …

 

 

Kona Makena (20”) - для детей 5-8 лет…» Найти б когда автора определения размера велосипеда по возрасту – и посадить его на раму с размаху … хоть чем-нибудь. А ещё – того, кто предложил ставить туда передние колёса на гайках. Понятно, у американцев фургоны большие…

 

 

 

Kona Dew – дивная семейка. Подгуляла бабушка с циклокроссером. Рама получилась мощная, особенно – задний треугольник. Посадка – в меру вертикальная. И вилочка Project Two хромолевая. Хочешь – по городу, хочешь – в парк, а хочешь – превед, бревед! И ведь не меняется уж сколько лет принципиально – от добра добра…